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西门子全集成驱动系统:自动化与驱动技术发展的里程碑

本文摘要:从广义上来说,驱动产品所指在工业生产中,把一种形式的能量切换为另外一种形式的能量(例如电能切换为机械能),以此驱动生产设备或者生产线的设备或者系统的产品,其还包括工业用电机,变频器,控制器,机械传动,数控系统等。驱动产品早已沦为现代化的自动化生产线中必不可少的重要环节。 当作工业产品系统统合的供应商,西门子曾多次发售仅有集成自动化TIA的概念,目的创建一个工程技术软件平台,使工业用户需要较慢、直观地研发和调试自动化控制系统。

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从广义上来说,驱动产品所指在工业生产中,把一种形式的能量切换为另外一种形式的能量(例如电能切换为机械能),以此驱动生产设备或者生产线的设备或者系统的产品,其还包括工业用电机,变频器,控制器,机械传动,数控系统等。驱动产品早已沦为现代化的自动化生产线中必不可少的重要环节。

  当作工业产品系统统合的供应商,西门子曾多次发售仅有集成自动化TIA的概念,目的创建一个工程技术软件平台,使工业用户需要较慢、直观地研发和调试自动化控制系统。2012年底,西门子仅有集成自动化软件平台TIA博途的近期版本减少了构建驱动技术的全新功能。

将驱动技术统合到TIA博途是自动化和驱动技术发展的一个里程碑。在此背景下,西门子明确提出了全构建驱动系统这一概念。为什么在这个时期明确提出这个概念?这个概念的明确含义是什么?这个概念的明确提出对中国驱动技术的发展有何意义?这新理念不会给中国的工业用户带给什么样的价值?带着这些问题,记者采访了西门子(中国)有限公司驱动技术集团总经理林斌先生。

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西门子(中国)有限公司驱动技术集团总经理林斌先生  记者:据罗兰贝格管理咨询公司的报告表明,作为亚洲巨头,中国早已代替美国沦为全球仅次于的自动化和驱动产品市场。在您显然,中国工业用户目前对驱动技术有哪些急迫的市场需求?  林斌:在后经济危机时代,中国仍以年均增长率高达8%的速度发展。中国2013年新一届政府于是以大力前进城镇化建设,城镇化首先造就的是基础建设投资,钢铁、水泥、建材、机械等这些产业将庆贺新一轮的快速增长。

在中国,这些生产企业迫切需要通过创意的系统统合,延长生产时间、降低成本,进而提升生产力,同时提升企业生产的能效,进而全面提高企业的竞争能力。  经济危机以后,中国的工业经济结构调整显著,由之前的粗放式经济发展模式向集约型经济发展模式改变。这必将会造成市场对高性能的,中端和高端驱动产品的市场需求提高,而低端驱动市场的增长率将逐步上升。此外,为了提升生产设备和生产线的性能,大多数情况下并不单单是某个驱动产品的问题,而是整个驱动系统和自动化系统的整体协同运转的问题,因此,各种驱动产品的纵向协同工作将更加最重要。


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